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不过，圆柱电池的缺点也很明显，就是阻抗大，因此工作时发热更大，能量损失更多。所以，这也是特斯拉BMS电池管理系统被业内公认牛逼的原因。正因为电池管理的难度太高，目前这条路线只有特斯拉再走。

那么，如何解决圆柱电池这一痛点呢？特斯拉给出的 便是4680！

想必稍微对特斯拉有所了解的朋友都知道，特斯拉的动力电池命名方式向来简单粗暴。4680电池，顾名思义就是单体电芯直径为46mm、高度为80mm的圆柱形电池。

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