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这就意味着这种新型电池在成组时，电池之间的连接材料与控制系统会大幅减少，体积利用率也会进一步增加，同时重量减轻，续航也会得到提升。

其次，体积增大之后，原本要生产3000节电池，现在只需要生产500多节。据特斯拉估计，一条全新生产线的产能能够提升到以往的7倍，并且成本还会降低14%。

另外，随着电芯本体直径的增大，它们排布时的缝隙也会增大，对于电芯侧面的散热管路布置也更有优势。

更重要的是，4680电芯的输出上限也更强，续航上进一步t提升，真正做到一节更比五节强！

根据官方的说法，4680电池能量密度是现有电池5倍、续航提升16%、电量提升6倍。续航里程进步16%，新电池能将每千瓦时的老本低落 14%。

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