大家知道如何选择合适的智能道闸吗？接下来金精赢智能科技小编就来给大家分享下从哪些方便选择智能道闸，希望给大家一些参考！

一、道闸杆的选择

1.直杆:胶条直杆，伸缩直杆.

2.曲杆:首先确认好房顶的高度及路的宽度.确认好限高后才能算出主杆的长度和附杆的长度.

3.栅栏杆:(圆杆栅栏，方杆栅栏)应根据实际使用需要进行选择。

二、自动道闸起落速度的选择

1.高速 (1.5秒) ，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。

2.中速 (3秒) ，适用于民用，道闸机报价，如住宅小区、智能大厦、停车场等 。

3.慢速 (6秒 ) ，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等 。

三、电气性能选择

1.根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、压力波等。

2.检查产品的检测是否完善，一般道闸（挡车器产品）必须要求有如下的几个通用检测报告：

① 挡车器的平衡调节是否方便?

② 控制系统的稳定等

③ 整机的各类检测报告

④ 电气线路的防水保护功能

⑤ 电机的防水等级、电气检测等

⑥ 制造商和代理供应商的质量保证体系

四、自动道闸机械传动方式的选择

1.皮带传动：成本低，易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，广告道闸机定制，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，南京道闸机，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。

2.液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需专业人员，维护成本高。

3.机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。

4.减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。

1.停电时，应先关闭道闸机电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。

2.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到较佳状态，不得随意增加或减少道闸机挡杆的长度与重量， 以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。

3.机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到较佳状态，不得随意调动。

以上就是南京金精赢给大家分享的拦车杆7种安全使用注意要点。只有的正确使用道闸，才能保证安全便捷的管理车辆。只要定时检修就好了，这个现在都很不错了一般不会出现这个道闸起落杆伤人的事情，这个的概率很小。

一般正常情况下，在道闸收费系统的实际运用当中，车子过后道闸都是自动落闸的，但是，在系统设备出现问题时，道闸不能自动起闸、落闸的时候又该怎么办呢？相信只要懂得一些停车场管理系统知识的人都会知道该采取怎么样的方法去解决问题，但是对于那些一点都不了解的外行人来说，基本上都摸不着边。下面南京金精赢智能科技小编就对这一问题做简单分析，让更多的朋友了解，以备不时之需。

如遇到“车过不落闸”的情况，那么就应立马判断是以下几种原因：

1、地感线圈埋设及施工工艺不正确，或线圈损坏、折断；

2、车辆检测器电源功率不足，或感应灵敏度调节不当 ；

3、地感检测器的 端与道闸控制器的 公共地端断开或接触不良。

4、车辆检测器，或者道闸控制器出现故障；

5、停车场管理系统现场地感线圈附近有不明的电磁干扰；

6、经过的车辆有可能为底盘较高或者金属感应量较小的拖挂车、摩托车等特殊车辆。

对于道闸收费系统 ，在判别出以上可能出现的原因的时候道闸收费系统，就应充分利用排除法、互换法来进行逐一排除、确认，道闸收费系统根据现场的故障原因提出响应的解决办法道闸收费系统。如果用户朋友有任何疑问都可以与我们的技术人员进行沟通，超文电子将免费为用户提出故障判别及解决办法。