据广东省交通集团下属联合电服公司（粤通卡运营单位）介绍，现阶段，广东上线大部分无感支付车道都同时兼容扫码付和车牌付两种支付方式。

扫码付是指车辆驶入缴费车道后，用户通过手机选择粤通宝、微信、支付宝、银联等应用，打开付款二维码对准收费车道智能扫码终端（或通过手持扫码设备），完成通行费支付交易方式。

车牌付即是用户通过粤通卡、高速通等APP或无感收费微信小程序，提前完成车牌与第三方支付（微信、支付宝、银联、招行一网通）账户的关联绑定，车辆通行时入口领卡出口还卡（高速公路的通行卡），出口无需出示手机，车道系统自动识别车牌完成后台扣费，并向用户实时收到通行和缴费信息的收费模式。

此外，为配合无感支付方式普及应用，联合电服公司同步开通了无感支付电子票线上服务，停车付费无感支付，用户在通行缴费后，只需登录“无感收费微信小程序”，即可随时随地获得无感支付通行费电子票服务，无感支付既减少车主现场等待打纸质票的时间，又践行了绿色环保出行的理念。

无感支付的概念最近大火，到底啥叫无感，可能有些人还不是能完全理解。今天，给大家解释下，啥叫无感支付，无感支付哪家好，无感停车又是啥。

简单说，无感完全可以从字面上来理解，就是没有感觉，或者说没多少感觉。让支付环节完全秒化（1-2秒可以看作是无感的一个标准），不作为一个独立的环节出现，没有为支付而诞生的专门操作动作。

那现在已经普及的微信支付宝扫一扫支付，算不算无感支付呢？

当然是不算的，因为你要把手机掏出来，无感支付停车场，要扫一扫对方的二维码，或是调出支付二维码让对方扫一扫，这个过程其实你是很有感觉的。你需要有掏手机，打开微信或支付宝，调出扫一扫或支付二维码这些专门动作。

虽然比起现金支付，这已经方便与省时很多了，但还没到秒化与无动作的境界。你不能只算扫码时间，还要算掏手机，调出相应页面及手机对准的时间。

如果反映在停车场景，纵使实现了微信支付宝支付，除了与手机相关的动作，还要包括停车，开窗，关窗，重新踩油门的时间。则耗时更长，动作更多，更不能算无感。

人脸识别，或刷脸支付，实际是一种无感支付，或代表着无感支付的一个方向。

大家都知道，我国的高速公路是需要收费的，每当开着车下高速的时候，排队等着缴费真是让人很是郁闷。

虽说现在有ETC，但还是缓解不了高速收费口的拥堵，等个几十分钟那都是家常便饭，更甚至都能等上几个小时。

支付宝、微信将在全国范围内开启高速费“无感支付”，南京无感支付，从此告别了掏手机、拿现金的复杂流程.

所谓“无感”支付就是不用掏手机、不同找现金，在车辆经过高速入口收费站时无需停车，车子开过收费口自动扣款，只要把你的车与支付宝绑定，你的车就变成了支付宝，车牌就变成了付款码，当你下高速时会自动识别车牌，自动从支付宝账户扣除费用，全程不需要现金、不需要掏手机，非常的快速方便.而微信同样上线了类似的功能，只需把车与微信账户绑定，开通免密支付后即可，下高速时会自动从微信账户扣除相应费用，从此再也不担心遇到“前面就是服务区却被堵在收费口”的囧状了.