人行通道闸安装应尽量避免安装在斜坡上

      一方面，位于斜坡上的人行通道闸，对施工要求、地面线路设计与安装要求，地感线圈安装要求、视频摄像头角度调试的要求是非常高的，这难免会降低斜坡上人行通道闸的使用实际效果。

      再一方面，很多场合要求人行通道闸安装后是不能影响整体场合的环境装修效果和美观效果的，而一般情况下，停车场闸机，人行通道闸安装在斜坡上不仅降低人行通道闸的外观精美程度，还一定程度上影响斜坡的美观，甚至还产生一定的违和感。

      所以，人行通道闸安装应尽量安装在水平线上，而避免安装在斜坡上。

道闸组成部分介绍

计数模块：用于记录通行人数，小区闸机，可通过LED数码管或显示屏显示出来，可以清零和设置计数上限。

行人检测模块： 用于识别行人的通行状态，判断行人是否合法通行，并且可以

判断行人是否处于拦阻体运动范围内，以保护行人的人身安全。检测模块的性能非常关键，影响到闸机的有效性和安全性，主要由硬件--传感器和软件--识别算法这两个因素决定。

停车场道闸的选购有什么门道

电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？

      蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会停止工作。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，效率高(90%以上)，基本没有发热，南京闸机，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，人行通道闸机，缺点是贵个几百块钱。

电机控制是不是采用变频技术？

      变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的高效可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁不工作，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！