广州汇智通（COSMART）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。在供应链物流的基础上，无缝地提供“一站式”物流解决方案。专做广州到韩国物流专线，深圳到韩国物流专线，东莞到韩国物流专线。 我们对国际物流行业，特别是韩国专线拥有丰富的操作经验，以安全、快捷、可靠为原则，为客户设计科学的物流运作方案，欢迎咨询！

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中国财经媒体和韩国财经媒体之间的第x一条专用广播线路——中国经济网和韩经TV专线北京时间5月23日正式开通。图为韩国经济TV社长宋在兆在开通纪念仪式上致辞。中国经济网记者李凡 摄

　　中国经济网北京5月23日讯(记者 苗苏)中国财经媒体和韩国财经媒体之间的第x一条专用广播线路——中国经济网和韩经TV专线北京时间5月23日14时正式开通。韩国经济TV社长宋在兆在开通纪念仪式上发表致辞说：“与配偶约定终身的日子称为结婚纪念日。我想把今天作为中经网与韩国经济TV联姻的纪念日来终身铭记。”他说：“因为在我看来，这个场合就像是遇到了志同道合的终身伴侣，向家人和亲朋好友们公布，并约定一直相伴成长。”

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如今，国内航空货运市场并不景气，为何有航空公司会青睐广州航空物流市场？有专家认为，一来因广州不断释放发展航空枢纽利好政策，此外提前在广州布局货运，也为将来发展客运做基础准备。

根据官x方介绍，广东龙浩航空有限公司由广东龙浩航空集团于2015年8月全资成立，注册资本4亿元。2016年6月，国家民航总局正式批准广东龙浩航空有限公司的筹建申请，同年7月公司提交的公共航空运输企业经营许可申请目前已通过初审。未来将经营国际、国内（含港澳台）航空货邮运输业务。

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　国内方面，大韩航空公司和亚洲航空公司在下列16个首要城市开通了航班：首尔（汉城）、釜山、济州、大邱、束草、光州、晋州、原州、清州、丽水、蔚山、木浦、群山、江陵、醴泉和浦项。　　海上运送　　韩国的集装箱船舶行进在通向南美、北美、欧洲、澳大利亚、中东和非洲的许多港口的航线上。外国的远洋航船、游船以及客货轮船也常停靠在韩国港口。　　1997年，韩国港口的年吞吐量为3.59亿吨，是1961年年吞吐量900万吨的39.9倍。　　1996年，韩国政府将设立于1976年的韩国海运和港务管理x局提升为海洋水产部。这一改动反映出了海洋运送在国民经济开展中日益重要的位置。海洋水产部现在是担任推进海运业开展的首要政府部门。

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韩国专线：以时效快， 价格便宜，服务内容多样化，发货流程简捷方便；为您提供全程一站式服务，把国际货运当国内货运操作。　　主体服务：独x家代理韩国进出口业务， 韩国专线物流，在仁川、首尔设有分公司，提供门到门服务及今发明到业务，每天有航班往返中国和韩国之间是广东最x大的韩国快运公司。　　时效快捷：　　一日达：“今发明至”特别通道，货物明日上午可到客人手中；　　二日达：全程航空快运，快速通关，隔日即可抵达韩国；　　三日达：独x家专线服务，超低运价，是您最z佳的选择。　　发货流程简捷方便：包清关、包派送、包关税。您只需要提供，货物品名 、装箱清单、件数、体积、重量、货值、收货人地址、联系方式。其它的事宜我们帮您办好。　　服务内容多样：专车上门提货 、到港自提、清关派送、代缴关税。如货物需要核消退税，我们为您提供单独报关核消退税。 货物全程网上在线跟踪，让您随时了解货物动态。

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韩国疆土海洋部日前发布了第三个“全国港湾底子方案”。依据该方案，到2020年，义乌发智能手环发韩国一站式服务，韩国将投入41万亿韩元用于韩国海运港口海湾的扩建改造，使当前以货品处置为主的港湾变成集物流、休闲和文化娱乐为一体的多功用空间。　　“全国港湾底子方案”是韩国政府制定的以10年为单位的港湾长时间开展规划。此次发布的第三个底子方案是2011年至2020年韩国港湾开发与运营的底子依据，首要方针是进一步丰厚港湾区域的功用，进步港湾区域的附加值。　　依据该方案，到2020年，政府和民间共将投入约41万亿韩元扩大港湾区域的基础设施，将货运码头的船舶容量添加至232艘，将客运码头的船舶容量添加至56艘，使全国海运港口的客货处置才能由当前的每年12.1亿吨进步到18.1亿吨。韩国政府猜测，在基础设施扩大之后，全国港湾每年发明的附加价值将由当前的20万亿韩元添加到40万亿韩元，港湾关联工业的从业人数也将由当前的48万人添加至100万人。

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　铁路公路板块:一季度铁道x部亏损近70亿元，资产负债率超过60%，在建工程超过1.3万亿元，有息负债近2万亿元，应付款超过4000亿元。铁道x部一季度亏损幅度加大主要源于疲软的客货运量和增长较快的成本等。预计随着哈大高铁、京石和石武高铁的开通，利息负担和运营亏损将进一步加大铁道x部的亏损。预计短期将会寻求提升运价、长期进行政企分开来解决铁道x部面临的亏损难题，我们认为铁龙物流、大秦铁路和广深铁路将会从中受益。　　航空机场板块:进入4月份，航空需求环比提升明显，困内裸票价格同叱增长3%左右。预计5-6月需求虽不是很强，但各航空公司采取降量保价的策略，油价下调，需求仍将环比上升，航空股估值有望进一步修复。